Hólánc – inkább előbb, mint később
A külső városrészekből, és a Szeged környékbeli településekről autóval közlekedők részére ajánlott a hólánc használata. A hólánc használata a leghatékonyabb és legbiztonságosabb módja, hogy autóját meg tudja fékezni és irányítani tudja téli útviszonyok közt is.
Manapság sok jármű rendelkezik fejlett úttartó technikával – első kerék meghajtás, négy-kerék meghajtás, összkerék meghajtás -, aminek köszönhetően a jégen és havon való vezethetőség javult, de ezen technikák egyike sem segít az autó gyors és kontrollálható megfékezésében. Ilyen útviszonyok mellett azonban a téli gumik is csekély tapadást biztosítanak és a hólánc használata létfontosságú a biztonságos vezetéshez. A jégen való fékezés és kanyarodás a legveszélyesebb tényezők melyekkel télen szembe kell nézni vezetés közben. A hólánc használata az egyetlen, ami lehetővé teszi a havas és jeges utakon való könnyebb fékezést és kanyarodást.
Sok vezető hiszi, hogy az ABS rendszer helyettesíti a hólánc használatát. Ez azonban nem igaz! Az ABS egy nagy segítség a vezetőnek, az autó irányításában, mivel a rendszer lényege az, hogy a jármű irányíthatóságát hatékonyabbá tegye, mint a hagyományos fékrendszerek. A jeges, vagy havas út és a kerék futófelülete közt elhelyezkedő keresztirányú acél sodronyok növelik az ABS rendszer fékerejét.
A hóláncokat legalább a hajtott tengely kerekeire kell felszerelni. Első kerék meghajtásnál az első kerekekre, a hátsó kerék meghajtásnál pedig a hátsókra. Négy- és összkerék meghajtás esetében pedig mindig a kormányzott, tehát az első kerekekre kell rakni. Ha a hóláncok csak az első kerekekre vannak felszerelve, fékezés és kanyarodás közben az autó hátulja riszálhat, viszont ha a hóláncok csak a hátsó kerekekre vannak felszerelve, az autó kormányozhatósága csökken. Erősen ajánlatos, hogy még az előtt, de legkésőbb akkor szerelje fel a láncot, mikor havas, vagy jeges úton vezet. Keressen egy alkalmas helyet, ahol a forgalom zavarása nélkül fel tudja szerelni a hóláncot. A már elakadt autóra nehezebb és hosszasabb felszerelni a láncot, ráadásul már egy jégfolt is balesethez vezethet. A biztosításhoz hasonlóan, a hólánc is csak akkor segít, ha még az előtt veszi igénybe, mielőtt tényleg szükség lenne rá.
Ajánlatos a gépjárműben egy hólapátot is tartani, amivel az elakadás esetén “kiáshatjuk” magunkat. Ha végképp nem boldogulunk, a segítség megérkezéséig telefonon értesítsünk valakit a pontos helyünkről és jól látható módon jelöljük is meg a gépjárművet. Tisztítsuk meg a kipufogó környékét, és csak ezt követően üljünk be az utastérbe. Ezzel elkerülhetjük a járó motor melletti szénmonoxid mérgezést.
Forrás: Szegedma
A Szegedi Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya közúti baleset gondatlan okozása ügyében kéri a lakosság segítségét. Az eddigi információk szerint 2012. május 03-án három személy kerékpározott Szegeden a Stefánia utcában a Belveder irányába. Mögöttük haladt egy másik kerékpározó nő, aki meg akarta előzni a három személyt, de ekkor az egyikük irányjelzés nélkül balra kanyarodott az Arany János utcába, melynek következtében mindannyian összeütköztek egymással.
300 liter gázolaj csorgott le, míg a sofőr aludt, anyagi vita ökölszabállyal, már a hulladékszigetről is lopnak. Két baleset is történt Kisteleken az elmúlt egy hétben. A Kisteleki Rendőrkapitányság eseményiről meg is hallgathatja dr. Frank Antal alezredes, kapitányságvezető beszámolóját.
Útonállásszerűen rabolt ki gyerekeket két fiatalkorú Szentesen. A Szentesi Rendőrkapitányság további sértettek jelentkezését is várja.
